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福特在华大打激进牌 难掩性价比尴尬种植

发布时间:2020-04-19 18:56:27 阅读: 来源:鱼竿厂家

福特在华大打激进牌 难掩性价比尴尬

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福特在华大打激进牌 难掩性价比尴尬 13-01-24 09:42 来源:证券日报 作者:岳 伟 打印  手机看新闻

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1月22日,长安福特翼虎正式上市,这也宣布了福特今年在华4款SUV布局的开始。

中国SUV车市的确在近两年增长迅猛,目前已成为车市增长的主力板块。中国汽车工业协会2012年销量数据显示,2012年SUV销量200.04万辆,同比增长25.50%,而2013年仍会有23%的增长。

不过如福特一年投入4款SUV车型确属少见。按福特这一计划,除已上市的翼虎外,翼搏、锐界和探险者这3款SUV都会在今年上市,且至少有三款是国产化后上市。

作为拥有国产上市车型的企业,长安福特(福特在华长安集团的合资公司)此前确实没有SUV产品,导入SUV补充产品线,提升盈利并无战略错误,不过一年内同时导入4款产品,福特在华的SUV战略已有激进之嫌。

提及产品,长安福特的翼虎将目标对准上海大众的途观,而其价格又略高于途观。目前途观月销均值在1.5万辆,翼虎作为 新兵 ,且不说销量能否冲击途观,其动力技术的引进,早就被大众落在后面。

而其另一个竞品北京现代的ix35,其空间和价格又不是翼虎所能企及的,但这又是中国消费者很看中的,不知翼虎该如何应对?

如果说翼虎还算大众化的产品,那么翼搏、锐界和探险者就小众的多。翼搏属于入门级SUV,在中国属于新兴市场,不符合中国消费者一向的空间需求;而锐界和探险者则属大排量车型,未来发展定受环保限制。

而记者了解到,SUV车型只是福特在华的 冰山一角 ,其更加激进的计划是在2015年前进入15款全新车型,即 1515 计划。这意味着从今年起,每年要有5款全新车型上市,这样的计划相对于目前处在 微增长 ,且众多欧美品牌齐聚的中国车市,或许能使福特 消化不良 。

伴随着产品引入,无疑产能投资也得扩张。去年上半年,长安福特在两周内,相继在重庆及杭州宣布投建生产基地,总投资在13.6亿美元,最晚在2015年投产。依据其产能规划,到2015年,长安福特总产能将达到120万辆。

但2012年长安福特仅销不到50万辆,现有的两个工厂60万辆的产能都没被充分利用,如此大的投资更显激进。况且目前长安福特仅有福克斯销量尚可(年销量可达27万辆),未来产能靠什么 给力 产品填满还不得而知。

有业内专家曾向记者介绍,长安福特一直有进入国内行业前四的 野心 ,但此前福特对华策略保守,加之中方股东长安对合资支持力度不足,长安福特少有 给力 车型。

福特及长安福特目前在走另一个极端, 要么吃不饱,要么往撑了吃 。即便福特此前考虑到了车型的差异化和细分市场需求,也要考虑到目前中国市场的变化。毕竟现在的中国车市已不是 拿什么车型都能大卖 的时代了。 

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标签:长安福特 SUV 

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