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上海建工承建南京地铁十号线一盾构实现水下进洞万芳

发布时间:2020-02-14 12:11:28 阅读: 来源:鱼竿厂家

上海:建工承建南京地铁十号线一盾构实现水下进洞

由上海建工机施公司承建中的南京地铁十号线松花江路站~绿博园站区间左线盾构近日顺利实现水下进洞。盾构水下进洞是为防止或控制在盾构进洞过程中,地下水土从开放的洞圈中大量涌出而发生工程险情,利用接收井内、外水土压力平衡可控制渗透的机理,主动或被动将盾构接收井用水土回填,而后在水土压力平衡情况下盾构再安全推入接收井的施工工艺。盾构水下进洞,可以适应于各类不良地质土层、承压水头较高且无法满足降承压水条件的工况;适应周边环境复杂,管线、建筑物群近且多的不良施工环境;适应于端头井没有足够条件进行加固的狭窄场地。南京的地质条件复杂,含沙量、含水量较大,易产生涌水、涌沙等险情,这种进洞方式主要是为了使施工风险降到最小,有利于风险控制。松~绿区间左线盾构水下进洞顺利完成,为复杂地层盾构法施工开创了先河。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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